1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

签订《塘沽协定》的“华北停战会议”

塘沽协定是国民党政府与日本侵略者签订的丧权辱国的停战协定。1933年5月31日，中国代表同意了日方提出的停战协定草案，一字不改，正式签署了《塘沽协定》。

1933年3月，日军占领热河，并大举进攻长城各口，中国守军奋起抵抗，却因国民党的破坏而失败。1933年5月22日，在蒋介石、汪精卫授意下，何应钦派熊斌为中方首席代表，与关东军副参谋长冈村宁次在塘沽仓库楼上谈判。规定中国军队撤至延庆、通州、宝坻、芦台所连之线以西、以南地区，以上地区以北、以东至长城沿线为武装区，实际上承认了日本对东北、热河的占领，同时划绥东、察北、冀东为日军自由出入地区，从而为日军进一步侵占华北敞开了大门。

塘沽协定内容

关东军参谋副长少将冈村宁次，在塘沽与国民政府军事委员会北平分会代理委员长何应钦所委任的停战协定全权、华北中国军代表、北平分会总参议、陆军中将熊斌，签订停战协定于下：

一、中国军队一律迅速撤退至延庆、昌平、高丽营、顺义、通州、香河、宝坻、林亭口、宁河、芦台所连之线以西、以南地区。尔后，不得越过该线，又不作一切挑战扰乱之行为

二、日本军为证实第一项的实行情形，随时用飞机及其他方法进行监察

中国方面对此应加保护，并给予各种便利

三、日本军如证实中国军业已遵守第一项规定时，不再越过上述中国军的撤退线继续进行追击，并自动回到大致大城一线

四、长城线以南，及第一项所示之线以北、以东地区内的治安维持，由中国方面警察机关担任之 上述警察机关，不可利用刺激日军感情的武力团体

五、本协定盖印后，即发生效力